Die „Waldbahn“

Die Nachbildung dieser Bahn basiert ebenfalls auf einen historischen Hintergrund. Damals, Ende des 19. Jahrhunderts, galt dieses große Waldgebiet als Holzlieferant für die am Rande der Glücksburger Heide liegenden Dampfsägewerk Linda, Mügeln und Seyda.
Mangels ausgebauter Wege im Glücksburger Forstbezirk kam der Absatz von Holz ins Stocken. Aus diesem Grund ordnete die damalige Regierung den Bau der Waldbahn in einer Länge von 13 Km an.
In sehr kurzer Zeit wurde im Mai 1886 diese Bahn gebaut.
Die Wagen für Lang und Scheitholz wurde von Pferden gezogen. Gegen Ende des II. Weltkrieges wurde der Bahnbetrieb eingestellt, die späteren Nutzer dieses Abschnittes, die russischen Streitkräfte, demontierte die Bahn komplett.